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尼龙轮的抛磨跟摩擦力关系很大，配方中加入润滑剂的目的就是降低摩擦系数，增强耐磨性，当然会减少粉尘。所以要选择合适的润滑剂和润滑剂的加量，注意观察润滑剂的溶解性或者分散性（对固体润滑剂而言）是否充分。成团的润滑剂不但起不到润滑的效果，对耐热的影响会很大！
尼龙纤维、碳化硅、溶剂含水率高，导致胶水对磨料和尼龙的粘接强度大幅度下降，肯定导致掉砂产生粉尘。聚酰胺固化体系本身不耐热，硬度比较低，打磨过程中粉尘不明显，较高温度下开始发粘，容易导致发黑的现象；H-3140属于耐高温体系，硬度高，分散均匀的话不会发黑，打磨过程可能出现粉尘现象，是因为润滑不到位，摩擦力太大的缘故。所以，适当的润滑体系不容易出现粉尘。
关于耐磨性。超硬质和超软质的材料都具有很好的耐磨性。但是软质材料往往不耐热，容易在打磨的过程中粘接失效而导致掉砂发黑，所以我们选择尼龙轮较高的硬度，配合适当的润滑剂来提升尼龙轮的耐磨度。
加快空气对流，加速酒精挥发，减少酒精残留。进烘箱前，酒精残留越多，对粘接强度影响越大，容易导致掉砂和粉尘现象。
抛光轮制作好以后，打磨过程中出现划痕、或者发黑的现象。
1、磨料分散不均匀，出现成团或者团聚的现象，容易导致划痕或者发黑。主要是相关材料的含水率太高，尤其在多雨潮湿季节，特别注意。
2、润滑剂加量不够，或润滑剂分散（或溶解）不充分。
3、胶水含量太高，在抛光轮中出现板结现象。一般环氧树脂和固化剂的总量占固含量（不含溶剂）的30-35%范围之内zui为适宜，细目数相应提高胶水量。胶水过多容易出现板结发黑，过少容易导致粘接强度不够。
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