由于尼龙轮具有很多的特性，因此，在汽车、电气设备、机械部构、交通器材、纺织、造纸机械等方面得到广泛应用。随着汽车的小型化、电子电气设备的高性能化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料，对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龙的固有缺点也是限制其应用的重要因素，特别是对于PA6、PA66两大品种来说，与PA46、PAl2等品种比具有很强的价格优势，虽某些性能不能满足相关行业发展的要求。

　　特种尼龙是相对于普通尼龙来讲，其分子量相当于普通尼龙的4倍，机械强度是普通尼龙的2倍，既保持了PA良好的加工流动性，降低了吸水率，也大大提高了PA的耐热性和力学性能，制品尺寸稳定性好; 并且具有较好的性价比，是介于普通PA和PEEK等耐高温工程塑料之间的一类高耐热性树脂。特种超薄MC尼龙轮制品在汽车发动机周边部件、电路板表面安装技术、航空航天、机械轴承保持架、兵器工业等领域有广泛的应用前景。

PPA

　　聚邻苯二甲酰胺树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。

　　a、具有优异的耐热性能，热变形温度约300℃。九筋无洞MC尼龙轮长期使用温度可达170℃，良好的耐化学性能，可替代金属。

　　b、良好的加工性能，优越的表面光泽，可喷涂。

　　c、比PA46具有更高的热稳定性。

PA46

　　聚己二酰丁二胺树脂具有高熔点295℃，长期使用温度约163℃，高结晶度。DSM早工业化生产。

　　a、耐高温，可无铅焊接加工。

　　b、低蠕变性，优异的抗疲劳性和耐磨性。

　　c、成型周期短，流动性能好，适合应用薄壁制品，无飞边，无需后处理。

PA6T

　　聚对苯二甲酰己二胺。三井化学公司开发，与PA66共聚的产物熔点310℃，热变形温度290℃

　　a、收缩率低，仅为PA66的1/4，高温加工对物性影响较小。

　　b、优良的尺寸稳定性

　　c、优良的流动性，易加工，可制备比PA66更薄产品，飞边少。